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1月26日，江苏一网友发帖称：“过年回家路上遭遇小米车主，想打个呼唤，后果他果真睡着了！高速上都是回家的车。”

该网友提供的视频裸露，一辆小米汽车在高速公路上行驶，而其车主坐在驾驶座，折腰疑似睡着了。对此，小米汽车客服暗示：“我们字据车辆的设备，有一个智驾缓助系统，还是需要东说念主为的有关介入，是不成进行填塞机械的使用。它毕竟仅仅一个缓助系统，车上有一个检测录像头，若是东说念主为出现疲钝大约有关其他情况也会教导。”对于是否能在智驾时休眠，客服暗示：“不残酷进行疲钝驾驶和休眠的活动。若是有窘迫感，残酷靠边泊车先进行休息，细则不成一边驾驶一边休眠，对自己和其他车辆都有一定危机性。车辆都有疲钝侦测的功能，因为录像头触及到秘籍，也不错关闭。若是关闭了，就无法进行教导。”对于出事故后有何保险职权，客服称：“它毕竟仅仅一个缓助功能，需要东说念主为进行有关介入。若是使用智驾缓助功能发滋事故，需要通过检测系统，查看其时发生的情况，是因为车辆系统问题，还是东说念主为操作作假产生的这种情况。”

据媒体此前报说念，曾有司机驾驶问界车在高速上开车时开启缓助驾驶功能，而司机疑似在休眠，车上除了司机还有孩子和另外又名乘客。对此，车辆厂家暗示，缓助驾驶不就是自动驾驶，不残酷司机如斯。

据法治日报报说念，连年来，跟着新动力车辆升迁智能缓助驾驶时刻，越来越多的驾驶员运行在车辆行驶中使用智能缓助驾驶风物，但部分驾驶员将其视为自动驾驶并过度依赖，忽视了看成驾驶员的基本使命，埋下了安全隐患。

北京交通大学法学院副栽培孙向都觉得，具备智能缓助驾驶风物（即自动驾驶）的新动力汽车，并不料味着这项功能不错松驰使用，我国对自动驾驶汽车运载处理衔命的是安全第一、有序激动的原则。在自动驾驶时刻还不够肃肃时，自动驾驶功能的使用受到法例。

北京中银讼师事务所高等合股东说念主索维华觉得，在智能缓助驾驶时刻尚不肃肃的阶段，即使开启智能缓助驾驶风物，仍条件驾驶东说念主员信守岗亭，随时作念好领受汽车的准备，并不是不错离开驾驶位置甚而休眠。

在她看来，车辆运行中开云kaiyun.com，驾驶东说念主员仍需对汽车的运工作态及周围环境尽到监控和留神念念务，不然驾驶员在驾驶经由中因为休眠或其他未遵法任的原因给乘客形成伤害或亏蚀，需要承担相应的法律株连。